NOMOΘΕΣΙΑ

Περιοδικό - Test

Τι προβλέπει η νομοθεσία για το υγραέριο
Με βάση την υπουργική απόφαση 18586/698/21-03-2000, το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών οροθετεί το νομικό πλαίσιο που καλύπτει τη χρήση υγραερίου από τα αυτοκίνητα. Αφού ο τεχνίτης εγκαταστήσει το AutoGas kit στο αυτοκίνητο, υποχρεούται να παραδώσει στον κάτοχο του οχήματος ένα αντίγραφο υπεύθυνης δήλωσης του Ν. 1599/1986, που θα ενημερώνει τη διεύθυνση του ΚΤΕΟ ότι πραγματοποίησε τη διασκευή, τηρώντας όλες τις προϋποθέσεις περί εγκατάστασης που έχει ορίσει το Υπουργείο. Στη συνέχεια το αυτοκίνητο πηγαίνει στο ΚΤΕΟ για τη διενέργεια ειδικού τεχνικού ελέγχου. Εφόσον η διασκευή τηρεί όλες τις προδιαγραφές και τα εξαρτήματα φέρουν τους απαραίτητους εγκριτικούς κωδικούς γνησιότητας, τότε η διεύθυνση του ΚΤΕΟ συντάσσει σχετικό πρακτικό που αποστέλλεται στη Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων του υπουργείου Μεταφορών, προκειμένου να συμπληρωθεί η άδεια κυκλοφορίας όπου αναφέρεται ως καύσιμο και το υγραέριο. Κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο στο ΚΤΕΟ, ο κάτοχος του οχήματος πρέπει να επιδείξει πιστοποιητικό διενέργειας ελέγχου από εγκεκριμένο συνεργείο που θα φέρει ημερομηνία με διαφορά το πολύ 7 ημέρες. Τα επιμέρους εξαρτήματα του συστήματος πρέπει να αντικαθίστανται εντός πενταετίας, ενώ οι δεξαμενές υποχρεωτικά μετά την πάροδο δεκαετίας, με ρητή την απαγόρευση επαναχρησιμοποίησής τους. Κατά τον πρώτο έλεγχο πιστοποίησης της διασκευής του AutoGas kit, ο κάτοχος πρέπει να προσκομίσει το παράβολο διασκευής (=8.000 δρχ.) και το παράβολο περιοδικού ελέγχου (=8.000 δρχ). Το όχημα υποχρεούται να υποβάλλεται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο, ανάλογα με τη συχνότητα που ορίζει η ισχύουσα νομοθεσία για τον τύπο του, καταβάλλοντας κάθε φορά παράβολο 8.000 δρχ. Η διαδικασία ελέγχου της Κάρτας Καυσαερίων γίνεται όπως ορίζει η νομοθεσία ανάλογα με τον τύπο του οχήματος.	Η πολυβαλβίδα-αντλία που βρίσκεται τοποθετημένη πάνω στη δεξαμενή αναγράφει την περιεκτικότητα σε καύσιμο. Επίσης έχει ειδική δίοδο διαφυγής του καυσίμου σε περίπτωση φωτιάς που αποτρέπει το ενδεχόμενο έκρηξης.
	Με τον σχετικό διακόπτη που τοποθετείται στην καμπίνα των επιβατών ο οδηγός μπορεί ανά πάσα στιγμή να επιλέξει το καύσιμο που επιθυμεί.
	Με το γύρισμα της μίζας ο κινητήρας λειτουργεί για πολύ λίγο με καύσιμο τη βενζίνη και αμέσως μετά γυρνάει αυτόματα μέσω του κυκλώματος της βαλβίδας εναλλαγής καυσίμου και του εξαερωτή στη χρήση υγραερίου.
Η υποδοχή πλήρωσης της δεξαμενής με καύσιμο μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του αυτοκινήτου.	Κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο, ο κάτοχος του οχήματος οφείλει να προσκομίσει αποδεικτικό ελέγχου της διασκευής από εγκεκριμένο συνεργείο με αναγραφόμενη ημερομηνία μικρότερη της μιας εβδομάδας.
Κατά τη διάρκεια του τεχνικού ελέγχου στους σταθμούς ΚΤΕΟ, γίνεται οπτικός έλεγχος για την πιστοποίηση της διασκευής σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει το Κράτος.	Κάθε δεξαμενή καυσίμου πρέπει να φέρει πινακίδα σήμανσης όπου αναγράφονται ευανάγνωστα η χωρητικότητα σε λίτρα, η σήμανση LPG, η πίεση δοκιμής σε ατμόσφαιρες (bar), το έτος και ο μήνας κατασκευής (π.χ. 99/01).
Οι δεξαμενές αποθήκευσης του υγραερίου έχουν πάχος τοιχώματος περίπου τριών χιλιοστών και ελέγχονται από νηογνώμονα μία-μία. Είναι χωρητικότητας 30-60 λίτρων και έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν πιέσεις και παραμορφώσεις πολύ μεγαλύτερες από αυτές μιας σύγκρουσης.	Η μεγάλη γκάμα σχημάτων και μεγεθών δίνει λύσεις στη μείωση του αποθηκευτικού χώρου που προξενεί η τοποθέτηση του έξτρα ρεζερβουάρ.